无障碍停车位上方加光伏棚，哪些空间不能被立柱占用

不是把棚柱移出车位线就完成检查

在无障碍停车位上方增加太阳能棚，应首先核实现有停车与到达路线适用的要求。需要保护的不只是车身停放区域，还包括人员转移、轮椅或辅助设备使用、绕行以及通向建筑入口的连续路径。柱脚、护柱、排水管和设备柜即使没有进入画线车位，也可能侵占这些空间。项目应由熟悉所在地要求的设计人员检查，不能因为原停车场已经投入使用，就默认新增车棚不会改变可达性。对于美国项目，可查 ADA 对适用设施的要求；这个依据不能直接称为其他国家的统一规范。

沿实际使用动作审查布局

检查可以从驾驶或乘坐位置开始，跟随使用者离车、操作辅助设备、整理随身物品并到达入口的过程。同时观察停放较高车辆时的整条进入路线，而不是只测棚下一个点。设备柜开门、检修围挡和屋面排水也要叠加到图中，因为它们可能使平时可用的区域暂时失效。若存在不同进入方向，应分别核查；不能假定所有车辆的出入口与充电接口都在同一侧。让实际使用者反馈可以发现问题，但仍须由有责任的设计方确认方案。

• 保留转移区与入口之间连续可用的路径。
• 核查车棚和附加设备形成的最低净空。
• 为检修或施工期间安排适当替代通行。

以侧门坡板车辆作为假设情景

假设原车位旁有一段供侧门坡板展开的区域，新增方案把一根排水管放在这段区域外缘。车辆看似仍停得下，但使用者可能无法完成离车后的转向。项目不能仅用普通轿车试停来证明这个位置适用，应按实际使用方式重新检查。调整管路或柱位后，还需审查新的位置是否影响另一条路径。这个例子说明无障碍问题具有连续性：改好一个点不代表整段路线已经成立。验收时应核对实际施工尺寸与批准图纸，不能只查看标识是否重新刷好。

若施工期间迁移这些车位，还应同时检查替代位置的入口联系，而不是只在远处空位上放一块标牌。

在运营变更中继续保护已确认的空间

交付时将最终停车布局、通行路线与不得占用的区域交给物业，并说明后续安装充电设备需要单独复核。无障碍停车与无障碍充电存在不同使用动作，不能直接把前者划成只供充电的车位而不重新检查。日常管理应避免临时物品或其他车辆进入预留空间，也明确排水和积水问题的报告渠道。采购 TTH 车棚时，要求供应方配合本项目的空间条件提供图纸；型号名称与产品照片不能替代场地合规核查，更不能证明项目已获主管方接受。